Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

томкэт

На Украине назвали причину массового бегства военных лётчиков



Современные ВВС Украины не в состоянии оказать никакого сопротивления в случае начала боевых действий. Такой точки зрения придерживается бывший заместитель главного конструктора ГП «Антонов», авиаконструктор Анатолий Вовнянко.

Проблема украинской боевой авиации кроется не только в ничтожном количестве устаревшей по современным меркам техники, выпущенной еще в годы Советского Союза, но и в подготовке личного состава. Как отметил Анатолий Вовнянко, выступая в эфире интернет–канала «Хвыля», в ВВС Украины наблюдается массовое бегство пилотов, не желающих терять квалификацию из–за невозможности тренироваться.


Collapse )
А попугайчика часом не Йориком звали?

Новости Украины: Всё стабильно



Неловкая ситуация складывается у украинской госкомпании «Антонов», которая до сих пор не получила средств на строительство военно–транспортного самолета Ан–178 для МВД Перу. Контракт был заключён в ноябре 2019 года.

Причиной отсутствия средств на Украине называют проблемы в «процедурной части», поскольку контракт заключал не «Антонов», а «Спецтехноэкспорт» от его лица.
Как оказалось, "Антонов" до сих пор не получил средств на строительство самолета, а по условиям контракта перуанские полицейские должны получить машину через два года после внесения первого платежа. При чем вины Перу здесь нет — все средства переводятся, но почему–то не доходят. Ещё одна проблема — импортозамещение деталей, ведь самолет строят без российских комплектующих.

При этом отмечается, что данная проблема для "Антонова" не нова, предприятие с самого начала испытывало трудности с перуанским контрактом. В прошлом году самолетостроители не могли получить авансовый платеж на начало строительства.
А попугайчика часом не Йориком звали?

Реактивный самолёт, на управление которым не нужны права



Согласно приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 18 ноября 2011 г. государственной регистрации не подлежат воздушные суда легче 115 кг, а согласно Федеральным авиационным правилам, для управления таким воздушным судном не нужно получать лицензию пилота, поэтому именно такой реактивный планер (легче 115 кг) создали двое российских изобретателей.



Свой первый полёт они совершили 10 ноября 2018 г.

Там основная идея — использовать движки для взлёта и разгона планера. Вместо лебедки, буксировщика, или аццкой рогатки. И в общем им это удалось. Два движка дают более чем достаточную тягу, после взлёта и разгона убираются в корпус планера. На крайний случай, если топливо осталось — двигатели можно перезапустить в полёте.

Эх, прокатиться бы на таком!
А попугайчика часом не Йориком звали?

Дозаправка в воздухе. Не всё так просто, как кажется...



Ролик авторы назвали "ошибки пилотов...", но не только от мастерства лётчиков зависит удачная \неудачная\ дозаправка в воздухе (при скоростях 500-600 км\час).

Чем отличается пилот от лётчика?


Collapse )
томкэт

...к обязательному исполнению



Вот вы говорите: полёты, самолёты, авиация, романтика…. Ну. хорошо, не говорите, думаете.
А ведь и здесь, не меньше, чем в любом офисе. полно черновой бумажной работы. Да такой, без выполнения которой ни один ЛА не подымется в воздух. А если и подымется и вдруг поломается в пути, а документация не будет заполнена, то это уже уголовное дело.

В ЖПВС (журнал подготовки воздушного судна) вносить в процессе эксплуатации все парковые дни, контрольные осмотры, демонтаж-монтаж блоков, устранение неисправностей, работы по предполётной подготовке и подготовки к повторному вылету…
В Формуляры планера и двигателей ЛА вносить все регламентные работы, работы по бюллетеням, телеграммам и указаниям вышестоящих инженерных служб…
И т.д, и т.п.
Вот и сидит технота после полётов, когда лётчики дома уже жён щупают, заполняют нароботку двигателей и налёт планера за лётную смену, расход топлива, масел и т.п.
И не дай бог пропустить одну запись, не поставить одну роспись!
...


Collapse )
томкэт

Maid in USSR



Самый большой транспортный самолет в мире Ан–225 «Мрия» совершил свой первый перелет в Австралию. 10 мая он вылетел из аэропорта в Гостомеле (Киевская обл.) в Прагу. Там он забрал электрогенератор весом 130 тонн и полетел в австралийский город Перт.
В пути Ан–225 выполнил три технических посадки — в Туркменистане, Индии и Малайзии..


Collapse )
томкэт

Тоже мне рекорд!

Пилот турецких ВВС поднял самолёт на высоту в четыре километра за 45 секунд.



Комментарии к видео: "Лётчик–испытатель ВВС Турции Мурат Келес смог за 45 секунд поднять на высоту четырёх километров истребитель F–16 Fighting Falcon. Полёт был заснят на камеру GoPro, установленную в кабине самолёта".

Смею напомнить, что 10 марта 1987 года Николай Садовников на прототипе Су-27, самолёте П-42*, поднялся на высоту 9 километров за 44 секунды.

----
*П-42 - советский/российский экспериментальный реактивный самолёт, созданный на основе истребителя Су–27 путём облегчения конструкции и демонтажа большей части бортового оборудования, предназначенный для установления рекордов скороподъёмности, высоты и дальности полёта.

-Зачем?
- Для установления рекордов.


-- - - - -
А у современных Су-27см максимальная скороподъёмность - 300 м\сек, то есть за минуту он может взлететь на 18 км. (Потолок 18,5 км)

- - - - -


Collapse )
томкэт

Ловля глиссады.

ловля_глиссады)Cripton

— Извините, вы опытный лётчик?
— Уйди, не мешай.
— Спросить прям нельзя?
— Выйди из кабины!
— Вы что других слов не знаете?
— Глиссада.
— Ой, а что это такое?
— Да пошла ты нахер!!!....


Collapse )
томкэт

7 цветов радуги палубной обслуги авианосцев.

Вы когда-нибудь присутствовали на аэродроме во время полётов истребительной авиации? (Без ложной скромности скажу, что я 25 лет на бетонке истоптал не один десяток башмаков).
Со стороны может показаться, что на поле царит полнейший хаос. Одни самолёты взлетают, другие садятся, третьи заруливают на места заправок, четвёртые готовятся к последующему вылету... Шум, грохот, рёв, команды главного инженера полётов по громкоговорителю...
Но, каждый чётко знает свою работу, действие, операцию в данный момент времени.

В отличии от от палубников, мы не одевали разноцветных жилеток, дабы различить принадлежность к той или иной специальности. А вот на американских авианосцах этот принцип различий принят.
Сейчас я вам расскажу, who is who.

Сначала предлагаю взглянуть на
познавательную таблицу, в которой палубная команда разделена по цветам и задачам, которые выполняются творческим коллективом соответствующего цвета. (Там пояснения на американском языке, но под катом я вкратце перевёл на всем понятный)

Во флотском сленге эти люди и "Крючкохвосты", и "Якоря в заднице", и "Красная спина", и "Маршалы" или просто "Весла".


Fly_Flight-Deck-Crew-Muchette

Но не смотря на почти презрительные прозвища, именно к подготовке членов палубной команды отношение на флоте США более чем серьезное. Ошибки здесь стоят слишком дорого.

Стать, к примеру, офицером катапульты, который именуется "shooter", крайне непросто.
К слову, в штате команды авианосца их всего семеро, но это и самый заметные члены палубной команды. Именно их экспрессивные жесты стали визитной карточкой палубных команд.
Зная об этом, они иногда сознательно добавляют в свои "сольные выступления" немного самодеятельности, создавая настоящие театрально — танцевальные этюды.

Collapse )

Продолжаем облагораживать загородный домик к летнему сезону! Дорожки на вашем приусадебном участке уже проложены? Доведите дело до логического окончания. Вам просто необходима установка тротуарного бордюра! Известная компания "Отрада" с удовольствием этим займётся. Заходите на сайт компании, знакомьтесь подробней, делайте свой правильный выбор и заказ!